2016年5月23日星期一

軸承燒損的幾點因素


要分析引起軸承燒傷的幾種因素:(1)、異物培林的堵塞。當NSK軸承高速運轉的時候,由於軸承內有硬質顆粒侵入,摩擦系數增軸承大,從而便會瞬間阻滯軸承的運轉,導致摩擦溫度快速提升,會瞬間燒傷軸承。

(2)、潤滑劑使用不當或者潤滑不足。當潤滑失效時,就會導致軸承溫度堆積。軸承添加潤滑劑,在潤滑的同時也可起到傳遞溫度,提高溫度散發的功能。當潤滑劑使用不當或者潤滑不足時,非但不能發揮傳遞溫度的效用,還會阻滯溫度的外散,從而導致NSK軸承燒傷不能旋轉。

(3)、在軸承安裝的過程中,由於安裝過緊,從而導致軸承的內圈與軸之間、軸承外圈與軸承座之間的摩擦系數較大,並且陶瓷軸承散熱性能差。塑膠軸承由於溫度的不斷堆積,絕大多數的溫度散發不出去,進而造成軸承的內外圈在運轉的過程中出現燒傷的情況。

(4)、滾子在與滾道接觸的過程中偏離理想位置、發生傾斜,當軸承發生偏載後,某一列滾動體的當量載荷將大於其他列滾動體的當量載荷,並在不足軸承預期的使用壽命內發生損壞。


進口軸承安裝不能犯的錯誤


1。 NSK圓錐孔軸承安裝時,可以直接塑膠軸承將內圈固定於錐形軸,或者用緊定套、拆卸套安裝到圓柱軸上。2。 大型NSK調心滾子軸承多用油壓安裝方法,使用液壓螺母壓入緊定套安裝。在緊定套上設置油孔,一邊將高壓油送入配合面,一邊用螺栓壓入緊定套安裝的方法。查看徑向游隙的減少量,進行安裝。使用塞尺測量游隙,同時測量兩列的游隙,要基本相等的數值。

3。 隨著NSK軸承的尺寸增大,安裝到軸上時,由於自重外圈發生橢圓變形,如果在變形軸承最下部測量游隙,測得的數字會大於實際游隙,用這個錯誤的徑向游隙,大致標准安裝,會造成過盈量過大,或實際的安裝游隙過小。因此以水平方向的橫軸承向兩處游隙a、b和最下部游隙c的總和的一半作為游隙。 NSK調心球軸承用緊定套安裝到軸上時,要確保外圈能夠靈活調心,安裝後的游隙不能過小。

(1)大型工廠所使用的大量相同型號的軸承,其失效形式主要為滾動表面的磨損,疲勞或微動磨蝕,特別是損壞零件多為保持架或滾動體,而套圈或墊圈仍有修復價值; (2)大型和特大型軸承,瀕於失效或雖已失效而零件尚無重大損傷,或貴重軸承必須設法延長其有效使用期的; (3)某些確實難以購到的軸承品種,失效後無備用件而不得不修,特別是進口軸承;(4)軸承有輕微損傷,例如庫存陶瓷軸承時期產生的輕微水鏽,以及運輸過程產生的輕微的微動磨蝕,這類情況修復容易而棄之可惜。 除了經濟性以外,軸承的修理還有其技術性,這就要求修理者充分了解軸承相應的技術要求,與軸承及其零件在結構上、工藝上以及材料上的特點,否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果。

一、軸承修理的經濟效益 一般來說,軸承的品種少,數量大,單個軸承的價格高,或軸承的結構簡單。尺寸大,則修理的費用相對越低,經濟效益越高。另外,對軸承的運轉情況加以監控,有計劃地在軸承失效之前進行修理,可收到事半功倍之效。遵循合理的工藝,使用高效的修理設備和工具,以及取得專業軸承廠的幫助,都有助於提高經濟效益。二、與專業軸承企業合作的好處 用戶在修理軸承的業務中,如能取得專業軸承企業的合作,將可能得到以下好處: (1)可以明確修理的各個工序的技術要求,以及怎樣保證所修理軸承的總體質量, 2)可以利用專業軸承廠的許多專門經驗,這些經驗能可靠地、高效率地而又經濟培林地達到工藝要求; (3)可以向專業軸承企業訂購工卡量模具,借用於修理業務,可能較為經濟而且省卻很多麻煩; (4)可以向專業軸承企業訂購諸如保持架,滾動體、鉚釘等配件,可能使修理工作簡單方便而經濟。

產生軸承噪聲因素及對策


軸承的直徑越小,由其所引起的振陶瓷軸承動與噪聲越小。研究表明,振動程度隨著軸承直徑的增加而增大,直徑每增加5 mm,振動約增大(1~2)dB,並且軸承噪聲隨著滾動體直徑的增加而增大,球軸承產生的噪聲要低於滾子軸承。軸承保持架的結構和材料也是影響軸承噪聲的主要因素,一般非金屬保持架產生的噪聲低於金屬保持架。選擇軸承保持架的材料時要綜合考慮軸承運行溫度、潤滑脂類型以及電機旋轉速度等多種因素的影響,由尼龍、玻璃纖維、樹脂等材料制成的非金屬保持架對這些因素會比較敏感,選擇時應慎重。在電機設計時,應以小直徑、輕系列、低噪聲保持架的球軸承作為優選方案。

軸承與軸承室及與軸的配合的選擇要保證軸承內圈與軸承外圈的固定,即電機運轉時軸承內圈與軸、軸承外圈與軸承室之間不能發生滑動,又要保證軸承的工作游隙合適。軸承的工作游隙是軸承軸承在工作時的徑向游隙,取__決於軸承內圈在軸上和軸承外圈在軸承室中的配合緊度以及電機運行狀態下內圈和外圈所產生的溫差。選擇軸承配合時要綜合考慮軸承套圈的固定以及軸承的工作游隙兩個問題塑膠軸承。過大的徑向工作游隙會導致軸承運行過程中的負荷區域過小,影響軸承的壽命,並產生較大的振動與噪聲;理論上軸承的工作游隙越小,滾動體在無載荷區的引導就越好,軸承在運行中的噪聲就越小,但是過小的工作游隙會使軸承抱死。軸承外圈與軸承室間的配合型式會影響振動與噪聲的傳播。如果配合過松會引起響聲,並且會導致外圈在軸承室內滑動。軸承裝配時外圈的徑向間隙一般宜限制在(3~9)μm的範圍內,但這一數據最好根據實踐經驗選取。

電機兩端軸承的同軸度是影響電機軸承振動並產生噪聲的重要因素。選擇軸承配置型式時,最好使軸承配置具有自動調心功能,這樣可減小整個結構的不對中量。對於不具有自動調心功能的配置,應采取提高加工精度,增加軸的剛性等措施,培林使軸的角度不對中保持在最小值內。對於采用幾個軸承並列安裝組合起來使用的軸承結構,因其限制了軸線角度變化的靈活性,對軸系的同軸度特別敏感,結構設計時必須注意,這種結構不但影響軸承的噪聲,而且會影響到軸承的受力情況,進而影響到軸承的壽命。可通過具有自動調心功能的球形軸承座來解決調心問題,但這種球形軸承座加工較復雜。

與軸承套圈配合的部位是指軸上與軸承內圈配合的軸承台的外徑以及軸承座上與軸承外圈配合的軸承室的內徑。這兩個部位的尺寸公差、表面粗糙度及形位公差要嚴格控制。如果這些部位加工不好,它的誤差會傳遞給軸承套圈上與滾動體接觸的滾道,當滾動體在不規則的滾道上運行時,將使滾動體振動並產生噪聲。

軸承內部潤滑脂被污染是軸承產生振動噪聲的另一個重要原因。電機運行時,工作著的滾動體與軸承套圈上的滾道之間會形成很薄的油膜,如果潤滑脂被污染,油膜將會被污染物破壞,滾動體與滾道之間直接接觸,在滾動體和滾道表面形成凹坑或劃痕,長時間的破壞將使其形狀不規則,運行時產生振動噪聲。潤滑脂變質和軸承密封結構是污染潤滑脂的主要途徑。長期工作的潤滑脂會產生氧化變質與凝縮分油現像,最終碳化結塊,這種現像在高溫下會更加嚴重,因此,應定期更換潤滑脂,保證其新鮮干淨。對於特殊的在高溫下運行的軸承,應采用高溫性能好的潤滑脂。

振動是產生噪聲的根源,軸承的噪聲與振動密不可分,為了保證軸承工作時低振動、低噪聲,必須從軸承質量以及電機的軸承結構設計、軸承支撐件加工工藝、軸承的維護等各方面全面考慮。采用合理的設計結構,先進的加工工藝,正確的使用維護降低軸承噪聲,延長軸承的壽命。

探討電機軸承噪聲產生原因與控制對策



電機軸承出現噪音也被稱為電機噪音。電機的噪聲軸承由機械噪聲、電磁噪聲和通風噪聲三部分組成,其中機械噪聲的主要來源之一是軸承噪聲,因此,控制電機的軸承噪聲可以有效降低電機的整體噪聲。軸承是電機的主要故障點之一。解決電機的軸承噪聲可以降低電機的軸承故障,提高電機的整體質量水平。本文分析了影響電機軸承噪聲的原因,介紹了問題的預防及解決措施。

電機中采用的軸承分為滾動軸承和滑動軸承兩種,滑動軸承噪聲低,在電機噪音上相對也較低,結構簡單,在微型電機中使用廣泛,而在其它類型的電機中,特別是在中小型異步電機中,由於滾動軸承具有使用維護方便,運轉精度高,起動性能好,可使電機軸向結構緊湊以及成本低等諸多優點,使用更多。在正常情況下,軸承裝入電機後,電機的軸承噪聲和單個軸承的噪聲有著密切的關系,噪聲小的軸襯裝入電機後,電機噪聲也小,但是也有不少情況是噪聲小的軸襯裝入電機後,電機噪音並不小,發生這樣的情況主要原因是零件與軸承配合不當,結構不合理,由於電機裝配工藝不當造成軸承的機械損傷,兩次固體污染,結構共振等。

 軸承對電機振動和噪聲的影響主要有兩個方面。一方面,軸承本身是一陶瓷軸承個嚴重的振動源和噪聲源,另一方面,作為電機轉子和定子的連接構件,軸承受到電機中各種力的激勵並傳遞激勵力,從而產生振動和噪聲。電機的噪聲包括電磁噪聲、通風噪聲和機械噪聲,而機械噪聲的主要來源之一就是電機的軸承噪聲。在電機結構上,軸承塑膠軸承是連接電機定子與轉子,限定定轉子相對位置,並保證電機准確運行的承載部件。電機上滾動軸承的故障會體現在軸承的振動上,進而產生軸承噪聲、軸承發熱等現像,但是在軸承故障初期,軸承的振培林動、噪聲、發熱等現像並不明顯,只有某些小的變化,往往被人們所忽視,而當這些現像一旦表現明顯時,軸承的失效已經發生,此時如不立即采取措施,將會帶來不可預知的嚴重後果。


無論是球軸承還是滾子軸承,工作時軸承所受負荷必須大於軸承的最小工作負荷才能使軸承的滾動體在滾道內實現純滾動,否則,滾動體將采用滾動與滑動相結合的方式在滾道內運行,這種滑動現像將會破壞滾動體與滾道之間的潤滑膜,使滾動體與滾道之間發生摩擦,嚴重時將會出現磨損現像,這種現像一方面會由於摩擦生熱使軸承溫度升高,另一方面由於摩擦會使滾動體振動,產生噪聲。對於球軸承來說,一般采用在軸承軸向上設置彈簧,對軸承施加軸向預壓力的方法來消除球軸承中的內部間隙,以消除由於松散的滾動體在滾道內運動不受約束的現像。而對於只能承受徑向力的圓柱滾子軸承來說,一般電機轉子重力都要大於其所需要的最小預負荷,所以,不需另加結構來配置。

2016年5月11日星期三

瓦軸國家大型軸承工程技術研究中心新址落成



6月27日,瓦軸集團舉行國家大型軸培林承工程技術研究中心(新址)落成儀式,國際先進水平的各種檢測裝備、儀器陸續到位並開始檢測試驗,工程技術人員正式入駐,以突破高端產品為核心進行項目攻關。這是中國軸承工業唯一的國家大型軸承工程技術研究中心,工程技術研究開發能力整體達到國內領先水平,部分達到國際先進水平。她的落成,標志著瓦軸在技術創新、趕超世軸承界先進水平,打造企業的核心產品和核心競爭力等方面進入了新的階段,必將帶動中國軸承行業的技術升級。

  今年1月,依托瓦軸集團組建的國家大型軸承工程技術研究中心順利通過國家科技部組織的驗收,科技部發文予以正式命名。國家大型軸承工程技術研究中心新址建設總投資15000萬元,占地面積11000㎡,組建了軌道交通、風力發電、汽車、鋼鐵、精密機床及特種軸承試驗平台,擁有一支技術水平高、創新能力強的研發團隊。

中心成立的多個產品、技術攻關團隊,與世界知名軸承企業開展對標,找出產品和技術上存在的差距,有針對性地制定高端軸承研發方案,在多個項目上取得新突破。研發的為世界最大噸位14400噸/小時取料機配套的外徑11米超大型軸承,采用國際領先、國內首創的密封結構,實現軸承工作中的有效排削能力,首次在大型堆取料機軸承上應用卸荷技術和軸承磨損失效設計等,在中國軸承行業率先掌握了超大型軸承的核心技術,創造了12項中國第一。在軌道交通軸承的研發上,完成了大軸重鐵路軸承的研制,通過了中國鐵路總綜合線路考核試驗,現正批量生產,打破了國外長期以來對中國鐵路軸承技術的壟斷。完成了新結構調心滾子軸承研發,轉速、溫升、可靠性等指標達到了世界同類產品水平,即將推向市場。在風電軸承、工業裝備精密軸承、出口汽車軸承等的研發上均取得了新進展。高端軸承研發帶動了市場訂單的增長。

  瓦軸將繼續加快國家大型軸承工程技術研究中心的建設,以工程技術為重點,開展基礎研究和應用研究,不斷陶瓷軸承完善檢測試驗平台,建立先進國際技術標准體系,把工程技術研究中心建設成為國家大型軸承領域的技術創新、技術轉化和人才培養三大功能的核心基地。同時,加快推進瓦軸歐洲研發中心、瓦軸美國檢測試驗中心的建設,以這三個“產、學、研、用”四位一體的技術創新平台,推進瓦軸高端產品研發取塑膠軸承得突破性進展,帶動中國軸承行業的發展。




國家大型軸承工程技術研發中心落戶大連



6月27日,中國軸承工業唯一的國塑膠軸承家大型軸承工程技術研發中心在瓦軸集團正式落成,其工程技術研發能力整體達到國內領先水平,部分達到國際先進水平。這標志著瓦軸在技術創新、打造核心產品和核軸承心競爭力等方面進陶瓷軸承入新階段,將帶動中國軸承行業轉型升級。

今年1月,依托瓦軸集團組建的研發培林中心順利通過科技部組織的驗收。該研發中心新址建設總投資1。5億元,占地面積1。1萬平方米,組建了軌道交通、風力發電、汽車、鋼鐵、精密機床及特種軸承試驗平台,擁有一支技術水平高、創新能力強的研發團隊。中心成立的多個產品、技術攻關團隊,與世界知名軸承企業開展對標,有針對性地制定高端軸承研發方案,在多個項目上取得新突破。

國家大型軸承工程技術研發中心已配合瓦軸完成多項攻關任務,完成了大軸重鐵路軸承的研制,現正批量生產,打破了國外長期以來對中國鐵路軸承技術的壟斷。






軸承鑄造業成了重點發展行業



在“十二五”規劃的指導下,我國的軸承鑄造行陶瓷軸承業制定了行業發展的規劃,即以項目和出口同時拉動國內模具業發展的方針。

目前,精密軸承等基礎機械鑄造業已經成為國家“十二五”期間重點發展的行業,力爭使其達到或接近國際先進水平。預計在政策的支持下,到2015年,高端軸承鑄造行業的銷售額達到2220億元左右。我國軸承產量有望超過220億套,銷售總額有望超過3500億元,成為全球最大的軸承生產和銷售基地。因此,軸承鋼後期市場前景看好。

我國軸承鑄造行業水平在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化,軌道交通等各個領域發展的帶動下,明顯得到了提高。軸承鑄造行業在傳統市場穩步前進的同時,積極開拓新市場及邊緣市場。

根據相關規劃,“十二五”期間,高鐵將迎來建設高峰,2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元人民幣,為整個高鐵設備制造企業提供了巨大的市場機遇。根據《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,到2020年我國高速鐵路裡程將達1。8萬公裡,為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元。調查發現,作為高鐵基礎零配件的高速列車軸承領域,卻是瑞典SKF、、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據著中國的市場。

軸承是國家重大技術裝備的關鍵零部件,目前轎車、高鐵、風電、精密機床主軸配套軸承等高端軸承一直是中國軸承行業的軟肋,長期依靠進口。由於我國軸承工業發展跟不上,強力拉動了軸承的進口。如在高速鐵路的大發展中,時速200公裡以上的動車組用軸承全部為進口,國內目前能滿足只是160公裡左右的機車軸承。

經歷50多年的建設和發展,我國軸承工業已經實現了有小到大,有弱到強的發展戰略,形成了生產布局基本合理、大中小企業並存、產品門類比較齊全的比較完整的工業體系。而且具備了較軸承大的生產能力和較強的技術實力。目前,我國軸承行業已經具備了較大的經濟規模,全國軸承企業有1400多家,從業人員約30多萬人。2011年我國軸承制造行業全年實現工業總產值1932。11億元,同比增長27。59%;銷售收入為1910。97億元,同比增長30。30%;利潤總額125。23億元,同比增長26。54%。

目前,精密軸承等基礎機械鑄造業已經成為國家“十二五”期間重點發展的行業,力爭使其達到或接近國際先進水平。預計在政策的支持下,到20塑膠軸承15年,高端軸承鑄造行業的銷售額達到2220億元左右。我國軸承產量有望超過220億套,銷售總額有望超過3500億元,成為培林全球最大的軸承生產和銷售基地。因此,軸承鋼後期市場前景看好。

國內結構最復雜軋機軸承在洛下線



7日,國內結構最復雜、精度極高軸承的筒節軋機用軸承,在洛下線交付用戶。河南能化集團洛陽LYC軸承有限成為國內唯一能夠制造該類軸承的企業。

  在特大型軸承事業部,見到了這個直徑1。7米、高1。9米,總重20余噸的獨特軸承。

  LYC副孫建修介紹,為國內某知名重型機械集團加工的這套軸承,不像以往那樣在軸承座中加裝軸承,而是將軸承座和外套做成了一體。招標初期,該軸承獨特的結構,令國內一些知名的軸承制造企業望而卻步,擁有國內唯一國家級軸承技術中心的LYC迎難而上,一舉中標。

  為研制這個精度極高的“四不像”,LYC大膽創新,先是進一步優化原陶瓷軸承有設計,接著是徹底顛覆傳統的熱處理塑膠軸承方法,最後是以車床代培林替磨床精加工,終於拿下了這個大尺寸、大寬度的筒節軋機軸承,“洛陽軸承家族”從此多了一個“新成員”。

  成立於2013年12月的特大型軸承事業部,是LYC的重要部門,擁有各類加工設備253台,能實現磨加工工序全覆蓋。目前,特大型軸承事業部的產品廣泛應用於礦山冶金、精密機床、風力發電、建工建材、醫療衛生、航空航天、造紙印刷、石油機械、船舶、海洋工程、通用機械、軍工等多個領域,軸承年產量達1萬套,年銷售收入約1。8億元。

  據悉,國內結構最復雜軋機軸承在洛成功下線,為LYC開辟了一個全新生產領域,將成為企業新的經濟增長點。

2016年4月27日星期三

電焊機安全操作規程安全技術交底



1氬焊機、作業前,應清除上、下兩電極的油污。通電後,機體外殼應無漏電。2、啟動前,應先接通控制線路的轉向開關和焊接電流的小開關,調整好極數,再接通水氬焊機源、氣源,最後接通電源。3、焊機通電後,應檢查電氣設備、操作機構、冷卻系統、氣路系統及機體外殼有無漏電現像。電極觸頭應保持光潔。有漏電時,應立即更換。
  
  4、作業時,氣路、水冷系統應暢通。氣體應保持干燥。排水溫度不得超過40℃,排水量可根TIG焊機據氣溫調節。5、嚴禁在引燃電路中加大熔斷器。當負載過小使引燃管內電弧不能發生時,不得閉合控制箱的引燃電路。6、當控制箱長期停用時,每月應通電加熱30min。更換閘流管時應預熱30min。正常工作的控制箱的預熱時間不得小於5min。7、焊接操作及配合人員必須按規定穿戴勞動防護用品。並必須采取防止觸電、高空墜落、瓦斯中毒和火災等事故的安全措施電焊機
  
  8、現場使用的電焊機,應設有防雨、防潮、防曬的機棚,並應裝設相應的消防器材。9、高空焊接或切割時,必須系好安全帶,焊接周圍和下方應采取防火措施,並應有專人監護。10、清除焊縫焊渣時,應戴防護眼鏡,頭部應避開敲擊焊渣飛濺方向。11、雨天不得在露天電焊。在潮濕地帶作業時,操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方,並應穿絕緣鞋。





交流電焊機安全操作規程


1、應注意初、次級線不可接錯,輸入電壓必須符合電焊機點焊機的銘牌規定,嚴禁接觸初級線路的帶電部分,初,次級接線處必須裝有防護罩。2、次級接頭連接銅板必須壓緊,接線柱應有墊圈,合閘前詳細檢查接線螺帽、螺栓及其它部件應無松動或損壞。3、現場使用的電焊機應設有可防雨、防潮、防曬的機棚。並備有消防用品。4、焊接時,焊接工和配合人員必須采取防止觸電、高空墜落、瓦斯中毒和火災等事故的安全措施。

5、嚴禁在運行中的壓力管、裝有易燃易爆的容器和受力構件上進行焊接和切割。6、焊接銅、鋁、鋅、錫、鉛等有色金屬時,必須在通風氬焊機良好的地方進行,焊接人員應戴防毒面具或呼吸濾清器。7、在容器內實焊時,必須采取下列措施:容器上必須有進、出風口,並設置通風設備;容器內的照明電壓不得超過12伏,焊接時必須有人在場監TIG焊機護。嚴禁在已噴塗過油漆或膠料的容器內焊接。8、焊接預熱件時,應設擋板隔離預熱件發出的輻射熱。9、高空焊接或電焊機切割時,須掛好安全帶,焊件周圍和下方應采取防火措施並有專人監護。

10、電焊線通過道路時,必須架高或穿入防護管內埋設在地下,如通過軌道時,必須從軌道下穿過。11、接地線和手把線都不得搭在易燃易爆和帶有熱源的物氬焊機品上,接地線不得接在管道、機床設備和建築物金屬構架或鐵軌上,絕緣應良好,機殼接地電阻不大於4歐姆。 12、雨天不得露天電焊。在潮濕地帶工作時,操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方,並穿好絕緣靴。13、長期停用的電焊機,使用時須用搖表檢查其絕緣電阻不得低於0。5 兆歐,接地部分不得有腐蝕和受潮現像。14、焊鉗應與手把線連接牢固,不得用胳膊夾持焊鉗,清除焊渣時,臉部應避開被清的焊縫。

15、在負荷運行中,焊接人員應經常檢查電焊機的升溫,如超過A級60°、B級80°時,必須停止運轉並降溫。16、施焊現場10米範圍內,不得堆放氧氣瓶、乙炔發生器、木材等易燃物。17、移動電焊機時應先停機斷電,不得用拖拉電纜的方法移動電焊機,如焊接中突然停電,應切斷電源。18、作業結束後,清理現場、滅絕火種、清除焊件余熱後,切斷電源,鎖好閘箱,方可離開。



柴油發電電焊機操作中注意事項



柴油發電電焊機操作中注意事項一、工電焊機作前必須清除油漬和污物,否則將嚴重降低電極的氬焊機使用期限,影響焊接質量。二、焊機通電後,應檢查電氣設備、操作機構、冷卻系統、氣路系統及機體外殼有無漏電等現像。三、焊機起動前,首先接通控制線路的轉換開關和焊接電流的小開關,安插好級數調節開關的閘刀位置,接通水源、氣源、控制箱上各調節按鈕,最後接通電源、即可進行工作。四、電極觸頭應保持光潔,必要時可用細銼刀或砂布修光。

五、焊機的軸承TIG焊機鉸鏈和氣缸的活塞、襯環等應定期潤滑。六、焊機工作時,氣路系統,水冷卻系統應暢通。氣體必須保持干燥,不應含有水分。排水溫度不應超過40℃,排水流量可根據季節調節(冬季小些,夏季大些)。七、焊機在氣溫0℃以下停止工作時,必須用點焊機壓縮空氣吹除冷卻系統的存水,以防管路凍裂或堵塞。八、上電極的工作行程通過氬焊機調節氣缸體下面的兩個螺母來實現,調節完畢,必須擰緊。九、電極壓力可以根據焊接規範的要求,通過旋轉減壓閥手柄來調節。十、避免引燃管和硒整流器毀壞,嚴禁在引燃電路中加大熔斷器。

十一、當負載過分小而使引燃管內電弧不能發生時,嚴禁閉合控制箱的引燃電路,因為此時引燃電路不能被電弧分路,而使引燃電路在閉合期間有較大電流通過容易損壞引燃管及硒整流器。十二、控制箱的電路裝置較復雜,使用時應注意保護電路設施不受觸碰而損壞。冬季氣溫低時,閘流管、引燃管不易引燃。室內溫度不應低於15℃。十三、焊機停止工作後,必須清除雜物和焊渣濺末。十四、焊機停止工作,應先切斷電源、氣源,最後關閉水源。十五、焊機長期停用,必須在不塗漆的活動部位塗上防鏽油脂,以免零件生鏽。十六、控制箱如長期停用,為預防潮氣浸入,每月應通電加熱30分鐘,如更換閘流管亦應預熱30分鐘。正常工作控制箱的預熱不少於5分鐘。

電焊機作業規定



1、電焊機露天放置應有防雨設施。每台電焊機應有專用開TIG焊機關箱,使用斷路器控制,一次側應裝設漏電保護器,二次側應裝設空載降壓裝置。焊機外殼應與PE線相連接。 2、電焊機二次側進行接地(接零)時,應將二次線圈與工件相接的一端氬焊機接地(接零),不得將二次線圈與焊鉗相接的一端接地(接零)。 3、一次側電源線長度不應超過5m,且不應拖地,與焊機接線柱連接牢固,接線柱上部應有防護罩。

4、焊接電纜應使用防水橡皮護套多股銅芯軟電纜,且無接頭,電纜經過通道和易受損傷場所時必須采取保護措施。嚴禁使用腳手架、金屬欄杆、鋼筋等金屬電焊機物搭接代替點焊機導線使用。5、焊鉗必須采用合格產品,手柄有良好的絕緣和隔熱性能,與電纜連接牢靠。嚴禁使用自制簡易焊鉗。5、焊鉗必須采用合格產品,手柄有良好的絕緣和隔熱性能,與電纜連接牢靠。嚴禁使用自制簡易焊鉗。7、焊接場所應通風良好,不得有易燃、易爆物,否則應予清除或采取防護措施。 8、焊修其它機電設備時必須首先分斷該機電設備的電源,並暫時拆除該機電設備的PE線後,方可進行焊修。

9、下列作業情況應先分斷電源:1)改變焊機接頭; 2)更換焊件、改接二次回路;3)焊機轉移作業地點;4)焊機檢修;5)暫停氬焊機工作或下班時。


我國電焊機企業謀定而動(2)



過去10年,鋼鐵和其他上游產業的發展刺激著焊接氬焊機設備行業的迅速發展。在焊接設備行業高速發展的過程中,行業同仁一直呼吁要解決行業中的一些共性問題,比如:缺乏核心技術、企業發展受限;產品結構需進一步改善;市場競爭不規範;綜合實力有待提高等。危機來了,一方面會吃掉一些弱小或長期有問題的企業,造成一些不可避免的悲劇和傷痛。同時給所有企業敲響警鐘,在災難和傷痛面前人們更能記住教訓,並深度反思。另一方面,企業增加了風險意識,采TIG焊機取了更多積極的策略和調整措施,使企業克服很多在平時難以暴露的缺點,加強了內部的協調和管理,最終增強了危機應對和過冬御寒的體力。

由於充分認識到了技術創新對企業生存與發展的重要性,許多企業都加電焊機大了對新產品、新技術的投入,並重點開發具有本企業特色和優勢的發展之路:昆山華恆積極向機器人研發進軍;唐山開元機器人系統有限從唐山開元自動焊接裝備有限分立組建;南通三九充分發揮了老企業的技術和品牌優勢,在國際市場上打出了一片天地;南通振康、熊谷、北京時代、山大奧太等專注於通用產品的研發;北京中電華強、焊研威達、焊研科技、廣州松興、無錫威華、駿騰發、越大等在專用和成套設備的開發上加大投入,產品不斷創新;華遠、上海滬工、上海通用、上海東升的規模化和精細化管理;陽通集團和華點焊機聯集團的規模宏大、發展迅速;杭州凱爾達不僅在通用產品方面實力雄厚,而且還大力發展數控切割機業務;常州雙良的氬焊機江南水鄉園林式的現代化焊機生產企業管理模式等,一個個具有鮮明特點的企業,勾勒出焊接設備行業調整產品結構、研發新產品新技術,為企業更上一層樓的發展宏圖。

2008年,電焊機行業獲得國家專利局專利證書的產品70項,正在受理中的專利26項;獲得省級以上立項、資助的企業有6家;獲得省級以上新產品獎或通過省級以上鑒定的項目有13項,比以往具有較大幅度的增加。

在前幾年的黃金發展期,由於忙於生產擴大規模,焊接設備行業還有不少的粗放性管理企業。但是企業面臨金融危機時,精細化管理就成為必然,高效率和低成本更是行業的必須。不少企業都在通過各種手段減少庫存,按照訂單有計劃地組織生產。根據國家長遠發展規劃和近期利益相結合的要求,適度調整品種結構,抓大放小,進一步審視自己企業的條件,用長遠戰略的眼光來規劃自己的企業。 


2016年4月13日星期三

電焊機中上拉電阻的原理是怎樣的?



 電焊機中上拉電阻的原理是怎樣的?青島艾特爾焊機是國內IGBT焊機中質量最可靠的焊機,我們來給大家說下關於焊機中的上拉電阻的原理。1、當TTL電路驅動COMS電路時,如果TTL電路輸出的高電平低於COMS電路的最低高電平(一般為3。5V),這時就需要在TTL的輸出端接上拉電阻,以提高輸出高電平的值。2、OC門電路必須加上拉電阻,才能使用。

3、為加大輸出引腳的驅動能力,有的單片機管腳上也常使用上拉電氬焊機阻。4、在COMS芯片上,為了防止靜電造成損壞,不用的管腳不能懸空,一般接上拉電阻產生降低輸入阻抗,提供泄荷通路。5、芯片的管腳加上拉電阻來提高輸出電平,從而提高芯片輸入信號的噪聲容限增強抗氬焊機干擾能力。6、提高總線的抗電磁干擾能力。管腳懸空就比較容易接受外界的電磁干擾。7、長線傳輸中電阻不匹配容易引起反射波干擾,加上下拉電阻是電阻匹配,有效的抑制反射波干擾。

上拉電阻阻值的選擇原則包括:TIG焊機1、從節約功耗及芯片的灌電流能力考慮應當足夠大;電阻大,電流小。2、從確保足夠的驅動電流考慮應當足夠小;電阻小,電流大電焊機。3、對於高點焊機速電路,過大的上拉電阻可能邊沿變平緩。



操作電焊機應該了解掌握足夠的安全用電知識



三芯插頭接好220V市電,將電源開關K閉合點焊機。電源指示燈LED點亮。同時散熱風扇開始運轉工作,轉動電位器RP旋鈕,調節好合適的焊接電流,即可氬焊機進行焊接作業了。因焊接電流限制,金屬工件直徑不能大於3mm或厚度不大於TIG焊機0。5mm,焊接時要保持工件平穩,可用老電焊機虎鉗等夾具將一焊把固定在一工件上,另一焊把接觸另一工件,待金屬熔化後斷開一個焊把電極即可。

此外,還可以在薄金屬板上打孔,或將一焊把夾緊金屬工件,用另一焊把電極作筆在工件上刻字、繪畫等。操作電焊機應了解和掌握安全用電知識。帶有市電的線路部分絕緣要可靠。焊接導線與電焊機、焊鉗連接應用螺栓、螺母,加上墊圈並擰緊。對電焊機內部還須定期檢查,發現連接有松動或脫焊現像,應及時擰緊和焊牢。

導線有殘破氬焊機時,應及時更換或處理;當焊接工作完畢或暫停使用時,應立即切斷電源,移動電焊機時務必切斷電源;由於電焊時有大量火花噴出,焊件溫度也極高,為安全起見,焊接時要遠離易燃易爆物品,室外作業還要注意防雨;為減少焊接時產生的較強紫外線輻射危害。連續工作時間不能過長,並盡量穿戴帆布做的防護服和手套。

電焊機的使用注意及現場檢查的指導


電焊機使用過程中,需要注意哪些方面?此外,它的現場檢查包括了哪些內容?面對這兩個問題,下面就合二為一,進行具體的講解,做到深入淺出,讓大家更好進行學習和掌握。1。電源線應有良好的絕緣性,其長度不能超過一定範圍,且進氬焊機線處應設有防護罩,以確保安全性。同時,這也是現場檢查重點之一。2。電焊機的外殼及工作台,應有可靠的接地措施,其接地電阻不能大於4歐姆。

 而且,如果是多台一起使用,那麼不能電焊機串聯接地。對於現場檢查來講,這也是重點之一,對這方面的要求有:電源線中必須要有地線,接地處理要規範等。3。電焊機的裸露部分,以及轉動部分,應安裝上防護罩進行保護,以確保能夠安全使用,這也是現場檢查的內容之一。4。電焊機的使用環境中,不能有易燃易爆品,以防發生危險。對於現場檢查來講,這是必須要進行的內容,因為關系到能夠安全TIG焊機作業。並且還要檢查是否有相應的隔離防護措施及防火措施。

5。不能在惡劣環境或者天氣下進行露天焊接作業,也不能再移動的物體上進行焊接。對於現場檢查來講,主要是關系到天點焊機氣狀況、作業情況等方面。6。電焊機要定期進行檢查和維護,以便能夠正常使用,並延長電焊機的使用壽命。關於這一方面,在現場檢查中也不能被忽視。



氬焊機

淺談電焊機原理、優缺點及如何來選購


從電焊機的結構來看,它類似於一個大功率的變壓器,但TIG焊機是與真正的變壓器相比,還是有一定氬焊機差別的,因此了解了變壓器,不等於就了解了電焊機。並且,對於網站來講,電焊機是主打產品,因此想要了解網站,必須要了解網站的產品,這是不可避免的。那今天就趁電焊機這個機會,我們來對電焊機進行了解,包括電焊機型號等方面。

1。電焊機的原理:電焊機的原理為:通過正極和負極在瞬間產生的高溫,使得電焊條上的焊料和被焊材料發生熔化,從而能夠很好地進行結合。

2。電焊機的種類:如果按照電源來分,電焊機可以分為兩大類,為交流電焊機和直流電焊機。

3。電焊機的優缺點:優點:機器體積小,操作起來十分方便,焊接速度也是比較快的,焊接效果也比較好,且焊縫密封性好。缺點:在焊接時,電焊機的周圍會產生磁場,電弧會產生輻射,因此要做好必要的防護措施。如果是高碳鋼的焊接,則不宜使用,因為焊接性能和效果不是非常好,焊後容易產生裂紋。

4。電焊機的選購:(1)應選擇正規的生產廠家,這樣質量能夠得到保證。(2)產品是否有接地螺釘,接地是否良好,外觀和部件有無破損或者損壞,特別是機芯。還有就是開關、指示燈等是否正常,要確保電焊機的質量。(3)要查看產品銘牌上的內容,是否信息齊點焊機全,包括生產廠家、日期、規格型號、地址等,還要有參數說明,比如電壓、電流等。(4)要查看產品有無質量檢驗報告或者是合格證,產品是否通過了氬焊機“3C”認證。

焊接中的注意事項:


1、應根據工件技術條件,選用合理的氬焊機焊接工藝(焊條、焊接電TIG焊機流和暫載率),不允許超負載使用,並應盡量采用無載停電裝置。不准采用大電流施焊,不准用電焊機進行金屬切割作業。2、在載荷施焊中,焊機溫升不應超過A級60C、B級80C,否則應停機降溫後,再進行焊接。

3、電焊機工電焊機作場地應保持干燥,通風良好。移動電焊機時,應切斷電源,不得用拖拉電纜的方法移動焊機,點焊機如焊接中突然斷電,應切斷電源。 4、在焊接中,不准調節電流,必須在停焊時使用手柄調節焊機電流,不得過快過猛,以免氬焊機損壞調節器。5、直流電焊機啟動時,應檢查轉子的旋轉的方向要符合焊機標志的箭頭方向。

6、直流電焊機的碳刷架邊緣和換向器表面的間隙不得少於2-3MM,並注意經常調整和擦淨污物。7、硅整流電焊機使用時,必須先開啟風扇電機,電壓表指示值應正常,仔細察聽應無異響。停機後,應清潔硅整流器及其它部件。 8、嚴禁用搖表測試硅整流電焊機主變壓器的次級線圈和控制變壓器的次級線圈。9、必須在潮濕處施焊時,焊工應站在絕緣木板上,不准用手觸摸焊機導線,不准用臂夾持帶電焊鉗,以免觸電。

2016年3月28日星期一

紅利釋放 兩岸農商“農訂會”上覓商機


“不少台灣農民、小型農業合作社都希望到兩岸物流泉州開展貿易,但台灣農產品要直接銷往大陸存在諸多麻煩,通過‘農訂會’就能很好地解決這個問題。”負責組織、協調台灣農商參展的餘贊宏9日在第六屆海峽兩岸(泉州)農產品采購訂貨會(簡稱“農訂會”)上對如是說。

  7日-9日舉行的“農訂會”位於福建省泉州南安市石井鎮的閩台農產品交易市場,在一萬平方米的展廳中,設有500個國際標准展位,其中台灣設300個,展示水果、水產品、禽類、茶葉、休閑食品、保健品等農產品及深加工制品。展會吸引了300多位台灣農商、采購商,另有十餘個台灣農業團體前來洽談合作項目。

  來自台灣嘉義縣梅山茶油生產合作社的凃淑靜介紹說,她所在的是台灣首家生產食用油的合作社,已成立近十年。此行凃淑靜帶來了合作社生產的苦茶籽、南瓜子油等高端食用油,希望通過展會形式推廣產品,並尋找大陸合作商。

  首次參加“農訂會”的凃淑靜也遺憾地表示,如果能提前來泉州了解情況的話,可能小三通小三通會對未來深度合作更為有利。“我會多逗留幾天,進一步了解泉州的市場和需求。”

  自2011年ECFA(兩岸經濟合作框架協議)生效以來,兩岸經貿交流與合作日益密切,為各個合作領域帶來了諸多紅利。由小額貿易、泉金“小三通”、對台直航等方式組成的泉州口岸對台貿易發展勢頭良好,為農商帶來諸多便利。

  泉金客運航線自開通以來,已累計運送兩岸旅客突破55萬人次,其中台胞占到近八成。2002年以來,閩台農產品市場對金門貨運直航共航行1400航次,貨運量達142萬噸,貿易額達1400多萬美元,石井口岸對台小額貿易成為台灣水產品登陸的最大口岸。

  台灣鼇興漁船海產商行自去年參展後,已在泉州設立一家常駐。該商行林先生說,閩台農產品交易市場和相關優惠政策為他們提供很多便利,水產品當天就可直接運抵泉州,而節省的生意成本更是難以計算。

  同時受益的還有大陸采購商。來自新疆的嚴林德觀察多個台灣展位後表示,台灣的海產品種類豐富、加工技術好,因此,特地來參加“農訂會”,了解台灣海產品及魚丸等冷凍食品相關訊息,期望能和台灣商家洽談合作項目、挖掘新產品,並拓展自身銷售範圍。

  今年6月21日,兩岸還簽署了《海峽兩岸服務貿易協議》,大陸承諾“允許台灣服務提供者在福建省設立合資企業,提供在線數據處理與交易處理業務”,泉州市被列入開放試點。

  為此,本屆“農訂會”首次設立網上交易平台,實現“線上”與“線下”同期舉行,為參展商和采購商提供更加多元化的參展、采購平台。

  連續成功舉辦五屆的“農訂會”已成為兩岸開展農業交流與貿易的前沿平台。據統計,前五屆“農訂會”累計設置標准展位2370個,兩岸涉農企業、團體參展總數達1000多家(次),現場銷售額累計達8980萬元人民幣,促成農業合作項目、農產品購銷合同金額累計達120。38億元。

廈門“小三通”運來百噸台灣水果



7月16日19時20分,吾洲彙豐輪承載的兩岸貨運20標箱107。14噸台灣水果,從金門循“小三通”航線抵達廈門同益碼頭。這是自2005年台灣水果登陸以來,廈金“小三通”航線單一航次台灣水果進口量最大的一次。到港貨物涉及8個進口商,品種包括2013年廈門口岸首次進口的台灣梨,以及菠蘿、蓮霧、木瓜、小三通小三通番石榴、西柚、哈密瓜、楊桃、芒果、火龍果等常規品種。

今年以來,廈門口岸經“小三通”貿易方式進口的台灣水果總量占總量的85%左右,突破了最近兩三年大小三通進口台灣水果各占半壁江山的均衡態勢。

針對“小三通”貿易方式船只晚到的特點,廈門東渡檢驗檢疫局落實惠台政策,對“小三通”貿易方式進口的水果實施24小時全天候檢,當天20:50時碼頭完成卸貨,檢驗檢疫人員對整批貨物進行了現場檢驗檢疫,查驗合格的貨物將被銷售到廣東、上海、杭州、等省市。 

昨日,從廈門海關獲悉,今年1-6月廈門關區零關稅進口的台灣水果大幅增長,進口8109。3噸,貨值788。4萬美元,分別增長47。8%和71%,繼續穩居大陸進口台灣水果最大口岸。

  “水果最重要的就是保鮮,‘小三通’算得上是進口台灣水果的生命線,發揮了關鍵作用。”廈門小三通小三通亞增進出口貿易有限林全和表示,從廈門進口台灣水果最大的優勢就是快,台灣水果從果園采摘,隨後船運至金門,再經“小三通”航線到達廈門碼頭,全部時間不超過2天。而如果通過以往的貨運渠道,船運、報關、國檢直到取貨,至少要四五天。

  在“小三通”碼頭,廈門海關、檢驗檢疫局等口岸部門全力扶持台灣水果貿易,對經由“小三通”渠道進口的台灣水果接受提前預約,提前安排查驗人員,並在小額貿易口岸設有專用台灣水果查驗點,做到對台小額貿易的台灣水果到岸即驗,保證了台灣水果新鮮上市。

台風蘇力來襲 小三通客貨輪避風


受台風蘇力影響,金門小三通客貨輪小三通貨運小三通今天(12日)下午到廈門或物流公司台灣港口避風,只有少數仍在卸貨的貨輪可能在料羅港內外避風。

  金門今大陸貨運天如往常,氣溫攝氏30多度,海上風平浪靜。

  金廈小三通有12艘客輪經營金門與大陸廈門東渡、五通、泉州石井間航線,台灣與小三通小三通大陸籍各6艘,其中5艘台籍客輪中午12時50分陸續停航。

  縣府港務處表示,客輪載客到廈門、泉州碼頭後就滯留避風。1艘大陸籍客輪下午2時到金門水頭碼頭,下午5時返回廈門;另艘大陸客輪下午3時30分抵水頭碼頭,下午7時返回廈門。

  台金、金廈航線貨輪今天在料羅港正常裝卸作業,前往台灣、福建各港口的貨輪裝卸貨物後滯留避風。縣港務處表示,正在料羅港作業的貨輪可能會在港內外避風,等台風過後再啟航。

運輸北京華油物流承攬國家級體育賽事任務



6月中旬,運輸北京華油物流與國家體育總局航空無線電大陸貨運模型運動管理中心(航管中心)在北京簽訂了《2014年海口熱氣球節暨H1中國熱氣球挑戰賽物流小三通運輸服務協議》,承攬了此項體育賽事的物流運輸任務。按照協議規定,華油物流將全程負責本屆賽事全部器材的運輸工作。

  這項體育賽事的物流運輸服務業務時效性、綜合性和專業性要求非常嚴格。在協議簽訂前,華油物流項目員根物流公司據賽事的特殊要求以及本屆賽事各類器材的分布地點,制定詳細周密的運輸方案,確保全部器材順利抵達目的地,保障賽事如期舉行,得到國家體育總局航管中心小三通貨運領導的高度認可。

  自去年年初以來,北京華油物兩岸貨運流連續承攬國家級體育賽事物流運輸任兩岸物流務,這是華油物流不斷提升專業化物流運輸服務實力,“走出中石油,走向系統外”的重要成果。


福建穩步推進規範和清理快遞企業經營範圍工作



為貫徹落實《快遞市場管理辦法》,加快推進物流公司快遞企業轉型升級,近期,福建局采取多種方式穩步推進規範和清理快遞企業經營範圍第二階段工作。

  一是制定下發通知,細化工作目標和時間安排,全面啟動規範和清理第二階段工作。

  二是舉辦培訓班。向市局、重點品牌快遞企業通報規小三通範和清理第一階段工作情況,全面布署第二階段工作。

  三是在開展巡回督導和幫扶。專門成立規範和清理工作督導組,由分管副局長親自帶隊,在全省開展規範和清理工作督導和幫扶,取得良好成效。

  四是定期通報制度。通過建立規範和清理工作聯絡群組,實時通報工作進展,介紹推廣好的經驗和做法,助力市局加緊圓滿完成規範和清理工作。

  福建局表示下一步,將加強與市局、快遞企業之間的溝通聯絡,暢通信息渠道,加大規範和清理工作力度,優先審查列入規範和清理工作名錄的企業許可申請或許可證變更申請,建立和完善許可綠色大陸貨運通道,並依法加大查處力度,整頓快遞市場秩序。

  近期,福建局針對順豐、申通、圓通、中通、彙通、韻達、天天等七個品牌,在全省範圍開展快遞企業鄉鎮網點覆蓋情況調研,加快推動“快遞下鄉”,提升快遞行業服務“三農”小三通貨運水平,暢通特色農副產品通過電子商務平台進入流通渠道,有效解決“城市工業品下鄉難”,“農村農產品(000061,股吧)上市進城難”等問題。

  調研數據顯示,七個品牌縣(市、區)級覆蓋率達到100%,鄉鎮覆蓋率達到41。81%。

  針對調研情況,福建局提出多渠道推進“快遞下鄉”工程目標:一是積極協調郵政企業開放郵政鄉鎮支局網點及設施,打造綜合投遞平台,為郵政普遍服務減負、創收,並實現快遞服務網絡的末端延伸。二是加強與交通運輸部門合作,選取相關市局為試點,爭取利用閩兩岸貨運通快運鄉鎮客運站優勢,成立專業的投遞,為快遞企業投遞快件。三是利用鄉鎮網點覆蓋率優勢,協調順豐為其他快遞企業統一派送快件。四是積極與相關政府部門協調,爭取通過開展“快遞下鄉”工程,建設城鄉一體兩岸物流化快遞網絡,共同解決城鎮鄉村之間物流體系不成熟問題,支持快遞企業依托農產品市場在鄉鎮設立網點,推動農村客運站融入快遞運輸網絡,鼓勵快遞企業在農產品集散地、優勢農產品產地批發市場建設小型倉儲轉運中心等。

冷鏈物流“斷”在哪


農副產品在流通環節腐損率偏高,影響農戶小三通、批發商和消費者等多方利益。隨著社會對食品質量安全要求越來越高,可謂“牽一發而動全身”的冷鏈物流,究竟“斷”在哪? 

15日,在巴東縣野三關鎮海拔1300米的玉米塘村,成片的山坡“披紅戴綠”,那是等著下地的青椒、紅椒和番茄。該村玉菜專業合作社理事長楊家兵卻面露難色:提前采收上市,可避開三伏天,但躲不開山東、安徽菜的價格戰;推遲1個月上市,又難免暑期運輸腐損問題。“整個野三關鎮年產高山蔬菜超過10萬噸,可冷鏈貨車物流公司不超過2輛,常年靠敞篷貨車外運。”楊家兵透露,合作社的高山蔬菜70%發往,海拔從1300米跌至300米以下,氣溫和濕度驟變,會加速蔬菜腐爛。未冷藏的小白菜,超過10小時,菜根就開始腐爛。


據了解,冷鏈貨車不受歡迎,主要是運費太高。載重10噸的敞篷貨車從野三關到一趟4500元,而冷鏈貨車一趟至少要6000元,物流成本高於蔬菜腐損的損失。此外,冷鏈貨車售價大多超過50萬元,是敞篷貨車的3倍,一般農業專業合作社買不起。楊家兵坦言,目前,我省的冷鏈貨車主要為鮮肉、乳制品等行業服務,蔬菜產地物流缺乏平價冷鏈服務,不少新鮮蔬菜因運輸問題“身價”大跌。


眼下,正值夏橙上市旺季,北京、、浙江、山東等地的客商,都到秭歸縣夏橙主產地泄灘鄉收購,每天收購量達100噸。每斤夏橙收購價2。5元到3元,眼下行情不錯。但泄灘鄉柑農周青山心裡卻犯起了嘀咕。“販子一來,大家一哄而上,搶著采收,把議價權拱手相讓。”周青山認為,“販子”經濟不是長久之計,秭歸作為水果大縣,亟待建立產地冷庫,延長柑橘的貨架期,實現錯峰銷售,避免果賤傷農。“除了農業產地冷庫建設不夠,我省適合果蔬調峰上市的保鮮冷庫缺口也較大。”襄陽四季青農貿城副殷濤倫指出,我省的冷庫多集中在大城市,且主要為肉類、凍品服務的低溫冷凍庫。一般情況下,冷凍庫每日租金4元/平方米,租金比保鮮庫高25%以上,這也是保鮮大陸貨運冷庫建設不足的原因之一。“重視肉類冷庫,輕視果蔬冷庫;重視城市經營式冷庫,輕視產地配套冷庫。我省不合理的冷庫結構有待改變。”省社科院經濟研究所副所長葉學平說。冷鏈“不冷”普遍存在今年,司機徐朝耀購置了一輛載重1。5噸的冷鏈貨車,專跑城區配送。

徐朝耀介紹,現在,高檔餐廳對食材要求越來越高,更傾向於用冷鏈貨車配送蔬果和肉類,年需求量增幅近20%,市場空間巨大。徐朝小三通貨運耀透露,目前,市場上有七成冷鏈貨車都是個體經營的社會車輛,發貨方和收貨方無法實時監控車輛運行。因此,業內也有潛規則——途中關空調,因為冷鏈車制冷的壓縮機由發動機驅動,每百公裡比普通貨車多耗5升柴油。“冷鏈‘不冷’,溫度一高一低,將加速農產品的腐損。有人為因素,也有硬件缺陷。”白沙洲市場綠源蔬菜行老板程方勝指著檔口裡冒著冷氣的雲南“上海青”說。
程方勝表示,這批“上海青”從雲南到湖北,上游是冷鏈貨車運輸,下游零售終端也有冷藏保鮮設施,唯獨在批發集散市場冷鏈斷了。目前,各檔口存放蔬菜的區域基本都沒安裝空調。夏季來臨,遮陽棚下的水泥地時常泛起近60度的熱浪,生鮮蔬菜哪裡受得了。

兩岸貨運省物流發展研究中心主任、湖北經濟學院教授陶君成認為,冷鏈“不冷”,說明我省冷鏈物流各環節的設施、設備、溫度控制和操作規範等方面缺少統一標准和監管,農兩岸物流產品生產與冷儲、運輸、批發、零售等環節的融合也不夠,未能形成完整的冷鏈產業鏈。 

2016年3月14日星期一

2014室內設計周突出“全國聯動”


由中國室內裝飾協會舉辦的“2014中國室內設計台中室內設計周”將於11月25日至12月10日在北京舉行,本屆設計周以“傳承創新·產業融合”為室內設計主題,融室內環境設計、產品設計、陳設設計、裝飾設計於一體。同期還將舉辦陳設藝術、智能家居、設計色彩等領域系列活動,並評選出“2014居然杯CIDA中國室內設計大獎”、“第十屆中國國際室內設計雙年展”獎項、“陳設中國—晶麒麟獎”等4大獎項。

據介紹,本屆設計周具有內容與形式進一步創新、國際化程度進一步提高、產業融合進一步深化、全國聯動進一步增強四大特點。其中“中國國際室內設計雙年展”室內設計是室內設計界一項標志性的品牌活動,本屆雙年展以“界面與邊界”室內設計為主題,將首次在中國國家博物館亮相。

此外,本屆設計周還將在全國舉辦30多場宣講活動以及多場“居然杯CIDA中國室內設計大獎”地區獎項頒獎儀式,讓行業內外更廣泛地參與和體驗這場盛會。設計周將以台中室內設計北京為中心,輻射全國,地區聯動,全行業參與的全新態勢。



2014中國室內設計周將於11月在京舉行


近日,從中國室內裝飾協會獲悉,“2014中國室內設計台中室內設計周”將於11月25日至12月10日在北京舉行。

值得一提的是,本屆設計周以“傳承創新·產業融合”為主題,強調設計和裝飾藝術與相關產業的深度融合。作為“2014居然杯CIDA中國室內設計大獎”冠名企業,居然之家總裁汪林朋指出,目前設計行業中有一個誤區,認為文化、設計如果與商業融合就是恥辱。“中國並不是沒有設計,只是存在於大學校園裡,在教授的書本裡,在設計院的檔案館裡。”汪林朋認為,無論是設計創意還是文化創新,只有與產業融合,才能真正推動行業從產業鏈條低端向前端、高端前進。

本屆設計周由“第十屆中國國際室內設計雙年展”、“第四屆中國國際陳設藝術雙年展”、“2014中國室內設計頒獎盛典”、“2014中國室內設計高峰論壇”、“2014中國室內裝飾協會設計專業委員會年會”等5大主體活動組成,同期舉辦陳設室內設計藝術、智能家居、環境治理、設計色彩、書畫攝影藝術等領域系列活動,並評選出“2014居然杯CIDA中國室內設計大獎”、“第十屆室內設計中國國際室內設計雙年展”獎項、“生活家·2014中國室內設計十大年度人物”、“陳設中國——晶麒麟獎”等4大權威獎項。

從組委會獲悉,被譽為中國室內設計“風向標”的“中國國際室內設計雙年展”,將首次在“中國國家博物館”亮相。本屆“雙年展”以“界面與邊界”為主題,由中國室內裝飾協會設計專業委員會副主任兼秘書長、清華大學藝術博物館副館長楊冬江教授策展。而“2014中國室內設計高峰論壇”擬邀請馬希米亞諾·福克薩斯等國際設計大師出席演講,為中國設計界呈現別開生面的實踐探索與學術思考。本屆設計周還將以北京為中心,輻射全國,地區聯動,在全國舉辦30多場宣室內設計講活動以及多場“居然杯CIDA中國室內設計大獎”地區獎項頒獎儀式,讓行業內外更廣泛地參與和體驗到這場集文化、台中室內設計藝術、生活、人文、時尚、科技於一體的行業盛會。

家居裝修風水書籍 從人類擇居史看風水的產生



說到人是由毛茸茸的猿猴變來的,許多人也許會覺得很難為情,但這卻是不容懷疑的事實。中國境內已知最早的人類是元謀猿人,距今170萬年。正是由於在這漫長的人類進化史中,人類不斷地與大自然作鬥爭,逐漸學會了尋找利於生存,能抵擋毒蛇猛獸和室內設計自然災害侵襲的居住環境,人類方才在惡劣的環境條件中生存下來,成為偉大的人類。

縱觀人類發展史,我們的祖先的擇居過程大致經歷了以下幾個階段:室內設計自然擇居→蔔宅→相宅→風水理論。 

動物擇居的啟示:在北美洲生活著一種哺乳動物金花鼠,它對居住環境的成功選擇,實在令人吃驚,有人甚至稱其為成功的“城市規劃師”。生態學家的研究發現,它居住的地方:(1)必臨近一片谷物室內設計地,其洞穴必瀕臨水溪; (2)遠離柳樹林和愷木林;(3)遠離亂石堆;(4)洞穴必在東南坡上,周圍草皮優良,土壤疏松。

究其原因,臨近谷物地和水源是能獲得食物和飲水。可為什麼要遠離柳樹和愷木林,躲開亂石堆呢?原來這類樹林正是金花鼠的天敵貓頭鷹等鷹類最愛棲居的場所,而亂石堆則是另一類天敵蛇類的出沒地帶。至於洞穴的朝向和其周圍的草被、土壤條件,可以保證它在冬季不受西北寒風的襲擊,使洞穴保持溫暖舒適台中室內設計。動物的這種擇居本領,顯然是長期進台中室內設計化而遺傳下來的本能。那麼人類是否也具有類似的本能呢?

家居裝修風水 廚房空間風水禁忌必看



家居裝修風水,每天都必須出入的廚房,對於每個家庭來說都尤為重要,所以有關廚房的風水禁忌,你也必須認真了解。廚房有封閉式,也有開放式,而且開放式空間的設計更關鍵。家室內設計居裝修風水,不可忽視的12大裝修風水禁忌,裝修前必須關注,以免影響家人的健康、破壞全家人的財運。你可能無法想到,一個不正確的方位設計或是一個不正確的裝飾,都可能關乎風水。

爐口不宜向廁所:上面提及,爐灶的火口是要向吉方的,簡單地說是指爐灶是吸納旺氣及吉氣的,如果吸納的是不干淨的東西,不用多說大室內設計家都會明白會有什麼後果,一會破財,二會令病痛增多。

廚房及廁所不宜相連:現代住宅中為了設計的方便及節省空間,不少家庭都會將廚房及廁所相連在一起,很不吉利,更有甚者,先進廁所,再進廚房,則口腹之欲,絕對蕩無存,這在風水學上是不吉的,會引致一家人的身體多疾。

室內設計廚房的地台不宜高於其它房間的地台:廚房的地台不能高於其它房間的地台,這一方面台中室內設計是可以防止污水倒流;其次是由於主次有別,廚房不可凌駕於廳、房之上;再次,從廚房入廳奉食,應步步高升,反之則有退財之虞。若要如此設計,也要台中室內設計在廚房的門上加一道門檻。 

爐灶不宜過於接近廚房門:爐灶不能過於接近廚房門,爐灶與廚房門至少要有二公尺以上的距離。